行业痛点l近年来，世界范围一些严酷腐蚀环境油气田相继开发。国外加大了研究和开发抗CO2及CO2、H2S、Cl-共存（当然还有H2O）的耐腐蚀油井管的力度。l对于抗CO2腐蚀，APISpec5CT列有L80-9Cr、L80-13Cr两个钢级，而各生产厂均建立了自己的非API钢级系列。以JFE为例，其非API13Cr有7个钢级，即JFE-13Cr80、JFE-13Cr85、JFE-13Cr95、JFE-HP1-13Cr95、JFE-HP1-13Cr110、JFE-HP2-13Cr95和JFE-HP2-13Cr110。其中，后4个钢级称超级13Cr。JFE近期还开发了JFE-UHP-15Cr-125和JFE-UHP-17Cr-110～125。l在CO2和H2S共存，或H2S分压未达临界但Cl-很高，13Cr钢（包括超级13Cr钢）是不能满足要求的，需要采用22Cr双相不锈钢（ASF2205）或超级双相不锈钢25Cr，甚至要采用含Cr20%以上、含Ni30%以上的高Ni、Cr不锈钢和Ni基与FeNi基合金如G3、825、028。l我国使用的不锈钢、Ni基与FeNi基合金油套管的研究开发近年来已有突破性进展，但尚需配套完善。
压熔锚合工艺特点小结1、特别适合DN300以下，长度12米以内的无缝冶金复合管。2、是两种不同材质钢管的冶金复合。3、钢管原材料可以由用户指定，更符合用户的使用习惯。4、通过冷拔工艺，钢管的整体尺寸由内外模具控制，精密的尺寸将减少后续复合管现场焊接组对时的错边量。5、从而可减薄内管(耐蚀合金钢管）的壁厚，使冶金复合管更经济。u基于熔融结合机理的压熔锚合双金属冶金复合技术，为一项全球**的冶金复合技术。u与复合、真空热轧复合、堆焊复合等国内外现存的双金属冶金复合技术相比，压熔锚合形成的冶金复合管尺寸精密、综合性能优异、价格更经济，更加符合石油石化行业使用要求。u压熔锚合新技术在油井管、集输管线领域应用，以及对废旧油井管修复等，具有极其广阔的行业应用前景。
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